الصين وتجربة الحافلات الكهربائية الأولى عالميا

الصين وتجربة الحافلات الكهربائية الأولى عالميا

في فترة ما بعد الظهيرة الممطرة في شنتشن، يتدافع الركاب الرطبون في طريقهم إلى حافلات المدينة الضخمة، وهم الجنود الهادئون للثورة الكهربائية لشبكة النقل العام في الصين التي تستهلك الفحم بشكل كبير.
تخلت شنتشن عن حافلات الديزل وأصبحت كهربائية بالكامل في 2017 وهي الأولى من نوعها في العالم مع أسطول سيارات الأجرة الخاص بها الذي لا يتخلف كثيرا عن ذلك. وحذت مدن صينية أخرى حذوها منذ ذلك الحين، حيث يهدف الكثير منها إلى تبديل أنظمتها بالكامل قبل 2025، بحسب ما نشرت “الفرنسية”.
تعد الكهرباء إحدى أهم الاستراتيجيات للوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول 2050، وفقا لوكالة الطاقة الدولية، حيث تمثل إزالة الكربون من الحافلات نحو 5 في المائة من تخفيضات الانبعاثات التراكمية في وسائل النقل.
لكن حتى الآن تعد الصين دولة مميزة حيث ستمثل أكثر من 90 في المائة من الحافلات والشاحنات الكهربائية في العالم في 2021، وفقا للمجلس الدولي للنقل النظيف.
وقال إليوت ريتشاردز المتخصص في المركبات الكهربائية لوكالة فرانس برس: “لم يحدث ذلك بين عشية وضحاها”. “لقد كانت أعوام عديدة من التخطيط وكميات هائلة من أعمال البنية التحتية. لكنها أحدثت فرقا كبيرا من حيث الوعي العالمي.”
سيكون الجدل حول الطريق إلى مستقبل صافي الصفر في قلب قمة المناخ المقبلة COP28  التي ستعقدها الأمم المتحدة في دبي المنتجة للنفط، والتي تبدأ في أواخر نوفمبر.