هدنة في حرب أسعار السيارات الكهربائية لتجنب التسعير غير الطبيعي ..

تراجعت المجموعة التي تمثل مصنعي السيارات في الصين عن تعهدها بتجنب “التسعير غير الطبيعي” الذي توسطت فيه بين 16 شركة لصناعة السيارات، بما في ذلك تسلا، لتخرج بذلك هدنة في حرب أسعار ضارية على السيارات الكهربائية.
وقالت الرابطة الصينية لمصنعي السيارات في بيان لها أخيرا إنها اعترفت بأن الاتفاقية انتهكت قانون مكافحة الاحتكار الصيني وستتراجع عنه.
ما هي الخلفية هنا؟
شهدت الفترة الماضية ضغوط تنافسية مكثفة: منذ  كانون الثاني (يناير)، عندما خفضت تسلا الأسعار في الصين ، اتبعت نحو عشرين من شركات صناعة السيارات تخفيضات في الأسعار خاصة بهم للبقاء في المنافسة وإذكاء الطلب.
تشمل قائمة شركات صناعة السيارات العلامات التجارية الصينية مثل جيلي وفولفو، اتبعت شركات صناعة السيارات العالمية. خفضت شركة فورد الأسعار على سيارتها. عرضت تويوتا خصما، وقدمت نيسان حافزا كما قامت جنرال موتورز وهوندا وستيلانتس وفورد ونيسان بتخفيض سيارات الاحتراق التي تخسر حصتها لصالح السيارات الكهربائية والهجينة التي تعمل بالكهرباء.
ويسير سوق السيارات الصيني، الأكبر في العالم، في طريقه للوصول إلى ما يقرب من 25 مليون سيارة في المبيعات هذا العام بنمو إجمالي يبلغ نحو 3 في المائة، كما أن حصة السيارات الكهربائية والمكونات الإضافية آخذة في الارتفاع بسرعة. وتتوقع شركة AlixPartners الاستشارية أن يكون هذا العام الأول للعلامات التجارية المصنوعة في الصين التي تتصدر 50 في المائة من سوقها المحلي.