محدودية السعات تعرقل حدوث انتعاشة قوية لشركات الطيران

عزت دراسة أجرتها شركة تأمين الائتمان الألمانية “أليانز تريد” استمرار ارتفاع أسعار تذاكر الطيران إلى ندرة المعروض من الطائرات التي تم الانتهاء من إنتاجها حديثا.
وبحسب الدراسة، التي نشرت نتائجها أمس، يتعافى المصنعون ببطء من الركود في عمليات التسليم في عام 2020 ولن يصلوا إلى مستوى ما قبل الأزمة العالمية البالغ نحو 1600 طائرة ركاب جديدة في العام الجاري أيضا.
وبالنسبة إلى شركات الطيران، من المحتمل أن يعني هذا العودة إلى المنطقة الربحية في حالة حدوث زيادة حادة في الطلب بعد أزمة كورونا وانخفاض أسعار الكيروسين.
وأشارت الدراسة إلى أن شركات الطيران يمكنها بيع المقعد الواحد بتكلفة أعلى بكثير مما كانت عليه في عام 2019، وزيادة هوامشها الربحية. وارتفعت أسعار التذاكر بين الولايات المتحدة وأوروبا بمعدل 23 في المائة خلال العام.
وقال ميلو بوجارتس الرئيس التنفيذي لشركة “أليانز تريد”، المختص بالمنطقة الناطقة بالألمانية “بعد ثلاثة أعوام من الخسائر الفادحة، يمكن أن تعود صناعة الطيران إلى الربحية في عام 2023 – وهذا أبكر مما كان متوقعا .. ومع ذلك، فإن محدودية السعات لا تزال معوقا. هذا من شأنه أن يعرقل حدوث انتعاش قوي لشركات الطيران في الوقت الحالي. بالنسبة إلى المستهلكين، يعني هذا أيضا أن يظل الطيران باهظ التكلفة”.
وتستند الشركة في دراستها إلى توقعات اتحاد شركات الطيران “آي أيه تي أيه”، الذي يتوقع أرباحا قدرها 9.8 مليار دولار لعام 2023.